የእሳት አደጋ መኪናዎች እንዳይሮጡ እንዴት መከላከል እንደሚቻል

የእሳት አደጋ መኪናው በተለመደው መንዳት አይዘዋወርም።የእሳት አደጋ መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሁልጊዜ ወደ ቀኝ የሚዞር ከሆነ ምን መደረግ አለበት?በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች መዛባት ባለአራት ጎማ አሰላለፍ በመሥራት ሊፈታ ይችላል ነገር ግን ባለአራት ጎማ አሰላለፍ ካደረጉ መፍታት ካልተቻለ በሌሎች ምክንያቶች መፈጠር አለበት።የእሳት ሞተር ባለቤት ምክንያቱን ከሚከተሉት ገጽታዎች ማግኘት ይችላል.

1. በእሳት አደጋ መኪናው በሁለቱም በኩል ያለው የጎማ ግፊት የተለየ ነው.

የእሳት አደጋ መኪናው የተለያየ የጎማ ግፊት የጎማውን መጠን የተለየ ያደርገዋል፣ እና በሚያሽከረክርበት ጊዜ መጥፋቱ የማይቀር ነው።

2. በእሳት አደጋ መኪናው በሁለቱም በኩል ያሉት የጎማ ንድፎች የተለያዩ ናቸው ወይም ንድፎቹ በጥልቅ እና ቁመታቸው የተለያየ ናቸው.

በጠቅላላው መኪና ላይ አንድ አይነት ጎማዎችን መጠቀም ጥሩ ነው, ቢያንስ ሁለቱ ጎማዎች በፊተኛው ዘንግ እና በኋለኛው ዘንግ ላይ አንድ አይነት መሆን አለባቸው, እና የመርገጫው ጥልቀት ተመሳሳይ መሆን አለበት, እና ከተገቢው በላይ ከሆነ መተካት አለበት. የመልበስ ገደብ.

3. የፊት ድንጋጤ አምጪ አልተሳካም።

የፊት ድንጋጤ አምጪው ካልተሳካ በኋላ ሁለቱ እገዳዎች አንዱ ከፍ ያለ እና ሌላው ዝቅተኛ በተሽከርካሪው በሚያሽከረክሩበት ወቅት ፍትሃዊ ያልሆነ ውጥረት ስለሚፈጠር የእሳት አደጋ መኪናው እንዲሮጥ ያደርጋል።ልዩ የድንጋጤ መምጠጫ ሞካሪው አስደንጋጭ አምጪውን ለመለየት እና የድንጋጤውን ጥራት ለመገምገም ሊያገለግል ይችላል ።ያለምንም ቅድመ ሁኔታ መበታተን በመለጠጥ ሊፈረድበት ይችላል.

4. የእሳት አደጋ መኪናው የፊት ድንጋጤ አምጪ ምንጭ በሁለቱም በኩል ያለው ቅርጻቅር እና ትራስ ወጥነት የለውም።

የድንጋጤ አምጪው የፀደይ ጥራት ከተፈታ በኋላ በመጫን ወይም በማነፃፀር ሊፈረድበት ይችላል።

5. የእሳት አደጋ መኪናው የሻሲ ክፍሎች ከመጠን በላይ መበላሸት ያልተለመዱ ክፍተቶች አሉት።

የኳስ መሪው ማሰሪያ ዘንግ ፣ የድጋፍ ክንዱ የጎማ እጀታ ፣ የማረጋጊያ አሞሌው የጎማ እጅጌ ፣ ወዘተ ከመጠን በላይ ክፍተቶች የተጋለጡ ናቸው እና ተሽከርካሪውን ካነሱ በኋላ በጥንቃቄ መመርመር አለባቸው።

6. የእሳት አደጋ መኪና ፍሬም አጠቃላይ መበላሸት.

በሁለቱም በኩል ያለው የዊልቤዝ ልዩነት በጣም ትልቅ ከሆነ እና ከሚፈቀደው ከፍተኛ መጠን በላይ ከሆነ መጠኑን በመለካት ማረጋገጥ ይቻላል.ክልሉ ካለፈ በመለኪያ ሠንጠረዥ መታረም አለበት።

7. የአንድ የተወሰነ ጎማ ብሬክ በደንብ የተመለሰ ሲሆን መለያየት አልተጠናቀቀም.

ይህ የፍሬን ከፊል በተሽከርካሪው በአንድ በኩል ሁል ጊዜ ከመተግበር ጋር እኩል ነው ፣ እና ተሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ መጥፋቱ የማይቀር ነው።በሚፈትሹበት ጊዜ የዊል መገናኛው የሙቀት መጠን ሊሰማዎት ይችላል.አንድ የተወሰነ መንኮራኩር ከሌሎቹ ጎማዎች በብዙ ከለቀቀ፣ የዚህ ተሽከርካሪ ፍሬኑ በትክክል እየተመለሰ አይደለም ማለት ነው።