የእሳት ሞተር ስሮትልን ለመጠቀም ቁልፍ ነጥቦች

የእሳት አደጋ መኪና ሞተር አፋጣኝ በአጠቃላይ በፔዳል ቁጥጥር ይደረግበታል, በተጨማሪም የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ተብሎ የሚጠራው, የተሽከርካሪ ሞተር የነዳጅ አቅርቦትን ለመቆጣጠር መሳሪያ ነው.

የፍጥነት መጨመሪያ ፔዳል በካቢኑ ወለል ላይ እንደ ፉል ቀኝ ተረከዝ ሊሠራ ይገባል, እና የእግረኛው ጫማ በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ በትንሹ መራመድ አለበት.ወደ ታች ለመውጣት ወይም ለመዝናናት የቁርጭምጭሚቱን መገጣጠሚያ መታጠፍ እና ማራዘም ይጠቀሙ።የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ሲረግጡ እና ሲለቁ ረጋ ያለ ሃይል ይጠቀሙ እና ለመርገጥ እና ቀስ ብለው ለማንሳት።

የእሳት አደጋ መኪናውን ሞተር ሲጀምሩ, የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ወደ ታች አይረግጡ.ከስራ ፈት አፋጣኝ ትንሽ ከፍ ማለት የተሻለ ነው።በሚጀመርበት ጊዜ ከክላቹ ማገናኛ ነጥብ በፊት ትንሽ ነዳጅ መሙላት የተሻለ ነው.የተቀናጀ እና ቀልጣፋ።

የእሳት አደጋ መኪናው በሚሠራበት ጊዜ ስሮትል እንደ የመንገድ ሁኔታ እና ትክክለኛ ፍላጎቶች መጨመር ወይም መቀነስ አለበት.የተመረጠው ማርሽ ተገቢ መሆን አለበት, ስለዚህም ሞተሩ በመካከለኛ ፍጥነት እና በትልቅ ስሮትል ብዙ ጊዜ ነዳጅ ለመቆጠብ ይሰራል.የዘይት ቅንጅት, ክላቹን ረግጦ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ መራመድን መቀናጀት አለበት.

የእሳት አደጋ መኪናው ወደ ላይ ሲወጣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል አይረግጡ።ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ማርሽ በሚጠቀሙበት ጊዜ በአጠቃላይ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በግማሽ መንገድ መውረድ ይመረጣል.3. ሞተሩ አሁንም ፍጥነቱን በተመጣጣኝ መጠን መጨመር በማይችልበት ጊዜ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መቀየር እና ከዚያም ለማፋጠን የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ይጫኑ.

የእሳት ቃጠሎው ከመቆሙ በፊት እና ሞተሩ ከመጥፋቱ በፊት, የፍጥነት መቆጣጠሪያው መጀመሪያ መለቀቅ አለበት, እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው መጨፍጨፍ የለበትም.

አጠቃላይ አስፈላጊ ነገሮች፡ በቀስታ ይራመዱ እና በዝግታ ያንሱ፣ በቀጥታ መስመር ያፋጥኑ፣ በእርጋታ ሀይልን ያድርጉ፣ በጣም በችኮላ ሳይሆን፣ በድንገት ሳይንቀጠቀጡ በእግር ጣቶች ላይ ይስሩ።